نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
همزمان با نزدیک شدن به فصل صادرات کیوی از مرز آستارا، کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی گیلان با حضور مسئولان اجرایی و فعالان اقتصادی، راهکارهای کاهش ترافیک کامیونها و رفع موانع صادراتی را بررسی کرد؛ توسعه پسکرانه پایانه مرزی، ساماندهی انبارها و احداث تیرپارک از مهمترین مطالبات مطرحشده در این نشست بود.
به گزارش تالشان نیوز، جلسه تخصصی کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی استان گیلان عصر یکشنبه ۲۲ شهریورماه در شهرستان مرزی بندر آستارا برگزار شد و در آن مهمترین مسائل مرتبط با صادرات و واردات از این مرز مورد بررسی قرار گرفت.
ساماندهی و شناسهدار کردن انبارها، پیشگیری از ترافیک کامیونهای صادراتی، توسعه زیرساختهای مرزی و رفع موانع تجارت خارجی از محورهای اصلی این نشست بود؛ موضوعاتی که با توجه به نزدیک شدن به فصل صادرات کیوی از اول مهرماه، اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
در این نشست، رئیس کمیسیون صادرات غیرنفتی گیلان، مدیرکل گمرک آستارا، معاون حملونقل اداره کل راهداری و حملونقل جادهای گیلان، مدیر پایانه مرزی آستارا، رئیس انبارهای عمومی و خدمات گمرکی، فرماندار آستارا، روسای ادارات صمت و استاندارد و جمعی از تجار و بازرگانان حضور داشتند.
تأکید فرماندار بر جلوگیری از توقف کالا در مرز
علی درمانی، فرماندار شهرستان مرزی بندر آستارا، با اشاره به آغاز فصل صادرات کیوی از اول مهرماه اظهار کرد: هیچ کالایی نباید در مرز آستارا متوقف شود و همه تلاشها باید برای رفع مشکلات تجار و بازرگانان به کار گرفته شود.
وی افزود: ۱۴ انبار در زمینه سورت و بستهبندی در آستارا فعالیت دارند که باید در سامانه جامع و کشوری انبارها به نام صاحبان کالا ثبت شوند و به دوربینهای مداربسته مجهز باشند.
به گفته درمانی، ساماندهی این انبارها علاوه بر ایجاد شفافیت بیشتر، امکان پایش فعالیتها، جلوگیری از قاچاق و مقابله با بارهای غیرمجاز را افزایش میدهد.
فرماندار آستارا همچنین بر تقویت زیرساختهای تجارت خارجی و حمایت از صادرکنندگان تأکید کرد و گفت: این شهرستان به دلیل موقعیت جغرافیایی، برخورداری از مرزهای رسمی و ظرفیتهای اقتصادی و گردشگری، میتواند نقش مهمی در توسعه مبادلات تجاری کشور با کشورهای همسایه داشته باشد.
توسعه پسکرانه و احداث تیرپارک
نادر انصاریان، مدیرکل گمرک آستارا، نیز تسهیل فعالیت صادرکنندگان را از اولویتهای این ادارهکل دانست و بر توسعه و تجهیز پسکرانه پایانه مرزی آستارا تأکید کرد.
وی خواستار اختصاص کد گمرکی به پسکرانه پایانه مرزی شد تا این محدوده بتواند به عنوان یک قلمرو گمرکی فعالیت کند و بخشی از فرآیندهای گمرکی در آن انجام شود.
انصاریان همچنین احداث تیرپارک برای استقرار کامیونها را یکی از نیازهای اساسی آستارا عنوان کرد و گفت: موقعیت این شهرستان در همسایگی جمهوری آذربایجان و اتصال مسیرهای زمینی، ریلی و دریایی، اهمیت آن را در ارتباط تجاری ایران با قفقاز و اوراسیا افزایش داده است.
وی بر ضرورت شناسهدار شدن انبارهای سورتینگ، بستهبندی و سردخانهها و همچنین احداث پایانه صادراتی محصولات کشاورزی تأکید کرد.
شناسهدار شدن انبارها؛ مطالبه جدی بخش خصوصی
فرنگیز رحمانی، رئیس کمیسیون صادرات غیرنفتی گیلان و عضو هیأترئیسه اتاق بازرگانی استان، ساماندهی انبارها و واحدهای سورتینگ را یکی از حلقههای مهم زنجیره صادرات دانست.
وی گفت: شناسهدار کردن انبارهای سورت و بستهبندی و سردخانههای آستارا برای ایجاد شفافیت در نظارتهای گمرکی و جلوگیری از تخلفات ضروری است.
رحمانی افزود: یکپارچهسازی اطلاعات انبارها و سورتینگها میتواند فرآیند ذخیرهسازی، درجهبندی و بستهبندی کالاهای صادراتی را شفافتر کند و زیرساخت صادرات قانونی را تقویت کند.
وی همچنین نوسانات نرخ ارز، نحوه رفع تعهدات ارزی، مشکلات انتقال ارز حاصل از صادرات و طولانی شدن فرآیند تأمین و تخصیص ارز را از مهمترین مشکلات فعالان تجارت خارجی برشمرد.
فرسودگی ناوگان جادهای، کمبود کانتینرهای یخچالدار و نبود تیرپارک نیز از دیگر موانعی بود که رحمانی به آنها اشاره کرد.
رایزنی برای روان شدن تردد کامیونها
علی حدادی، معاون حملونقل اداره کل راهداری و حملونقل جادهای گیلان، با اشاره به قرار گرفتن گمرک آستارا در محدوده شهری، تعامل میان دستگاههای اجرایی را برای حل مشکلات ضروری دانست.
وی اظهار کرد: رایزنی با طرف آذری برای افزایش پذیرش کامیونهای صادراتی ایران ادامه دارد تا از توقف بار در مرز جلوگیری شود.
حدادی همچنین از رفع مشکل کمبود ناوگان یخچالی برای صادرات مرزی آستارا با رایزنی با رانندگان روسی خبر داد.
وی گفت: بسترهای لازم برای انجام فعالیتهای گمرکی در پسکرانه پایانه مرزی آستارا فراهم است، اما شهرستان همچنان با کمبود پارکینگ کامیونهای صادراتی و ترانزیتی مواجه است.
تجار چه میخواهند؟
تجار و بازرگانان حاضر در نشست نیز مجموعهای از مطالبات خود را مطرح کردند که مهمترین آنها شامل احداث تیرپارک، کاهش ترافیک کامیونهای صادراتی، توسعه زیرساختهای مرزی، توسعه پسکرانه پایانه مرزی و جلوگیری از ماندگاری طولانی بار در مرز بود.
ایجاد شعبه تخصصی در دادگستری آستارا برای رسیدگی به امور گمرکی و مالیاتی، جلوگیری از اجاره کارتهای بازرگانی، افزایش ظرفیت انبارهای گمرکی، توسعه زیرساختهای گمرکی، تجهیز گمرک آستارا به ایکسری سهبعدی و حمایت بیشتر از صادرکنندگان نیز از دیگر مطالبات مطرحشده بود.
برخی فعالان اقتصادی همچنین نسبت به کمبود پارکینگ کامیونها و پیامدهای اجتماعی ناشی از ترافیک خودروهای سنگین و نارضایتی شهروندان آستارا ابراز نگرانی کردند.
آستارا در مسیر تجارت با اوراسیا
شهرستان مرزی بندر آستارا با حدود ۹۷ هزار نفر جمعیت در شمالغربی گیلان و در همسایگی جمهوری آذربایجان قرار دارد.
برخورداری از مرزهای زمینی، ریلی و دریایی، این شهرستان را به یکی از مسیرهای مهم ارتباطی ایران با کشورهای قفقاز، روسیه و حوزه اوراسیا تبدیل کرده است.
با نزدیک شدن به فصل صادرات کیوی، فعالان اقتصادی بر این باورند که رفع موانع حملونقل و توسعه زیرساختهای مرزی باید پیش از افزایش حجم تردد کامیونها انجام شود تا روند صادرات محصولات کشاورزی بدون توقف و اختلال ادامه پیدا کند.